Отправления 1 класса максимальный вес

Отправления 1 класса

Отправления 1 класса максимальный вес

УФПС КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ – ФИЛИАЛ ФГУП “ПОЧТА РОССИИ”/ 350000, г.Краснодар, ул. Карасунская, 68,телефон: (861) 253-26-61; факс: (861) 253-30-40 Этот документ находится по адресу:kubanpost.ru/services_tariffs/tariffs_internal/otpravleniya-1-klassa/

«Отправления первого класса» — это ускоренные внутренние почтовые отправления, сроки доставки которых, на 25-30% ниже установленных сроков доставки традиционной почтовой корреспонденции.

Контрольные сроки прохождения отправлений 1 класса

Категории отправлений 1-го класса:

  • письма 1-го класса – «простые», «заказные», «с объявленной ценностью»;
  • бандероли 1-го класса – «заказные», «с объявленной ценностью».

В письмах 1-го класса пересылают письменные сообщения, документы.
В бандеролях 1-го класса пересылают печатные издания, документы, товарные вложения.

Отправления 1-го класса с объявленной ценностью могут пересылаться с наложенным платежом.

Максимальная сумма объявленной ценности для отправлений 1-го класса (письмо 1-го класса и бандероль 1-го класса) составляет 20000 (двадцать тысяч) рублей.

Для отправлений 1-го класса устанавливаются следующие предельные размеры и предельная масса:

письмо 1-го класса:

  • размер минимальный – 114х162мм, максимальный – 250х353мм, предельная масса – 0,5 кг.

бандероль 1-го класса:

  • размер не более 360 мм в одном из трех измерений, сумма трех измерений не должна превышать 700 мм, минимальный размер 110х190 мм. Предельная масса – 2,5 кг.

Тарифы на пересылку отправлений 1-го класса зависят только от веса и места отправки, дальность пересылки на тарифы не влияет.

Доставка этих отправлений не подвержена сезонным ограничениям (в отличие от посылок).

Скорость доставки отправлений первого класса в сравнении с обычными отправлениями выше за счет новой технологии сортировки и логистики, при которой отправления обрабатываются прямо в почтовых отделениях, минуя сортировочные узлы и доставляются далее только воздушным путем, а не комбинированным, как традиционные почтовые отправления. Для ускоренной сортировки «Отправления первого класса» пересылаются в специальных конвертах/пакетах и гофрокоробах с желтым кантом и логотипом услуги.

Для приема «Отправлений первого класса» в почтовых отделениях устанавливаются специальные почтовые ящики, выемка корреспонденции из которых будет производиться гораздо чаще, чем из обычных ящиков.

Преимущества услуги:

  • Скорость пересылки
  • Приоритет в обработке
  • Доступная цена
  • Надежность
  • Удобная тарификация

Тарифы на пересылку

Наименование почтового отправленияТариф (вне зависимости от категорий пользователей), руб.
без НДС*с НДС
1.      Пересылка писем «Отправления 1-го класса»
1.1. Простое письмо массой до 20 г30,0035,40
1.2. Заказное письмо массой до 20 г60,0070,80
1.3. Письмо с объявленной ценностью массой до 20 г132,00155,76
1.4. Дополнительно взимается плата за каждые последующие полные/неполные 20 г массы письма «Отправления 1-го класса» простого, заказного, с объявленной ценностью6,007,08
2.      Пересылка бандеролей «Отправления 1-го класса»
2.1. Бандероль заказная массой до 100 г125,00147,50
2.2. Бандероль с объявленной ценностью массой до 100 г165,00194,70
2.3. Дополнительно взимается плата за каждые последующие полные/неполные 100 г массы бандероли «Отправления 1-го класса» заказной, с объявленной ценностью28,0033,04
3. Возврат или пересылка по новому адресу почтового отправления «Отправления 1-го класса»
3.1. За возврат или пересылку по новому адресу письма “Отправления 1-го класса” заказного, с объявленной ценностьюПлата взимается за вес по тарифам, указанным в ст. 1 настоящего приложения, действующим на дату возврата или пересылки
3.2. За возврат или пересылку по новому адресу бандероли “Отправления 1-го класса” заказной, с объявленной ценностьюПлата взимается за вес по тарифам, указанным в ст. 2 настоящего приложения, действующим на дату возврата или пересылки
4. Плата за объявленную ценность почтовых отправлений  «Отправления 1-го класса»
4.1. За объявленную ценность почтовых отправлений «Отправления 1-го класса» дополнительно взимается плата за каждый полный или неполный 1 рубль оценочной стоимости3%3,54%

*При подтверждении оплаты услуг почтовыми марками, наклеиваемыми на письменную корреспонденцию или нанесенными типографским способом на почтовые конверты и почтовые карточки, НДС не взимается, при оплате услуг денежными средствами и иными способами оплаты НДС исчисляется и взимается по ставке 18 % дополнительно к тарифам, указанным в графе 2.

Назад

Источник: http://www.kubanpost.ru/services_tariffs/tariffs_internal/otpravleniya-1-klassa/

Никробложек

Отправления 1 класса максимальный вес

Сегодня хочу рассказать о такой услуге Почты России как отправления 1-ого класса, а именно заказная бандероль 1-ого класса. И так наверное многие видели почтовые конверты желтого цвета с гордой надписью «1-ый класс«. Для тех кто не видел фото ниже.

Так вот это офигенная услуга Почты России, новая логистика, использование Авиа транспорта, снижение сроков доставки на 30%. Очень важно для простых смертных — не нужно заполнять кучу квиточков, только адрес и имя на пакете (ну конечно и индекс). Все было бы супер если бы не маленькая проблема — не умеют у нас на почте работать с отправлениями 1-ого класса.

Давайте рассмотрим подробнее:

Отправления 1-ого класса могут быть — Письмами и Бандеролями. В письмах я не понимаю, а вот бандероль очень интересна.

 Бандероль 1-ого класса может быть заказной, с объявленной ценностью и с описью содержимого. Пересылать можно в том числе и товарные вложения.

И самое главное — во всех доступных описаниях этой услуги не указано о каких, то ограничениях с пересылкой товарных вложений. То есть товарные вложения отправляются по общим правилам:

Бандероли 1-го класса»: вес 2,5 кг (с вложением одной книги 3 кг), максимальный размер 36 см в одном из трех измерений, сумма трех измерений не должна превышать 70 см; для вложений, свернутых трубкой – 70 см в длину и 15 см в диаметре; когда вложение, свернутое трубкой, не может быть перегнуто — длина до 150 см.

Как я уже говорил ограничений нет, но вот в почтовых отделениях считают по другому. К сожалению я почти всегда сталкиваюсь с препятствиями при отправке бандероли первого класса с товарными вложениями.

Я хочу отправлять заказным вариантом, но мне всегда пытаются доказать, что с товарными вложениями можно отправлять только объявляя ценность. И это еще не все, например в отделении 440018 требуют еще опись вложений, в 440008 берут заказным тарифом, но пугают — вернут бандероль на сортировке. Пока не одну не вернули.

И однажды в отделении 440013 меня совсем взбесили, не брали бандероль, требовали вскрыть.

Я стоял там около часа, пытался им доказать, что я имею право отправить бандероль первого класса с товарным вложением заказным вариантом. Все тщетно. Я даже 3 (третий) раз звонил в Москву на телефон указанный в почтовых отделениях.

Там мне подтвердили — товарные вложения возможны в заказной бандероли 1-ого класса. Я спросил по телефону — какой документ об этом говорит. Мне ответили — приказ 180-П от 10 мая 2011.

В я и это сказал оператору почтового отделения 440013, но меня отправили по дальше — езжайте в главное отделение (440000).

В 440000 я предварительно позвонил, сначала они мне ответили, что то не понятное, но я уверенно заявил, что отправить бандероль первого класса с товарным вложением можно заказным вариантом. Мне ответили — приезжайте отправите. Я поехал туда.

Сначала к сожалению в главном отделении мне сказали — только с объявленной ценностью. Тут у меня опустились руки, они сломали меня.. Я уже заполнил ценность — 1 рубль, как появилась начальник почты. И сказала — отправлять заказной бандеролью 1 класса товарные вложения можно.

Тут с ней начали спорить операторы, типа нельзя. Начальник стояла на своем, и операторы не сдавались. И прозвучала фраза которая меня убила, начальник почты своему подчиненному — ПОМНИШЬ МЫ С ТОБОЙ ТОЛЬКО СЕЙЧАС СМОТРЕЛИ? Что за дела? Они только сейчас смотрели и выносят мне мозг.

В общем я отправил 4 бандероли в тот день. Конечно нельзя сказать, что я был доволен — мне пришлось ехать совсем в другую часть города. Стоять две очереди.

Дома я решил почитать по точнее, и поискать тот самый приказ регулирующий отправлений первого класса.

К сожалению я его не нашел, только название уточнил — «Порядок приема, обработки, перевозки, доставки и вручения почтовых отправлений «Отправлений 1-го класса», утвержденных приказом ФГУП «Почта России» № 180-п от 10.05.2011г.

Зато я нашел ответ директора по качеству почты России на вопрос интересующий меня. Я выкладываю этот ответ, и сканы чеков на заказные бандероли 1-ого класса с товарными вложениями. В одной из них даже 800 грамм.

На следующий день я распечатал чеки и ответ директора по качеству, и пошел в 440013 отделение. Где показал им листочки. Сказал, что не красиво получилось клиента отправлять на другой конец города. На что работница отвечала угу угу.

После ее прочтения я спросил — могу ли отправить сегодня еще одну бандероль первого класса. Она сказал да. Я дождался очереди и отправил. Правда еще один оператор попросил прочитать, то что я давал. И так я победил почту. Но конечно война не выиграна.

Я еще отправил свои мысли по этому поводу на почту по ссылке — обратная связь. И написал жалобу в связь надзор. Жду ответа.

Читайте продолжение

А вот и конец моих хождений

почта

Источник: http://nikroblog.ru/mein-kampf/banderol-1-ogo-klassa-zakaznaya/

Отправления 1 классом Почтой России. Что это? Цена, условия оплаты, сроки доставки почтовых отправлений 1 классом

Отправления 1 класса максимальный вес

Центр почтовой упаковки “Пост Пак” прекрасно понимает, что сегодня каждому второму человеку приходится сталкиваться с необходимостью отправления посылок посредством услуг Почты России. Стоит отметить, и вряд ли для кого-то это является секретом, что у отечественной почты достаточно странные тарифы, но при их умелом использовании можно сэкономить собственные денежные средства. 

В этой статье мы более детализировано расскажем вам об отправлениях 1 классом Почтой России.

ПОЧТОВОЕ ОТПРАВЛЕНИЕ 1 КЛАССА – ЧТО ЭТО?

Это особый вид отправлений, который не стоит путать с обычными письмами и бандеролями, так как в действительности в 1 классе имеются существенные отличия от установленных правил для стандартных отправлений. Важно четко понимать, что на письма и бандероли 1 класса (а они могут быть ценными, заказными и простыми) правила предоставления почтовых услуг универсального типа не действуют. 

В ЧЕМ ПРЕИМУЩЕСТВО ОТПРАВЛЕНИЙ 1 КЛАССА?

Отправления 1 класса Почтой России, прежде всего, отличаются рекордными сроками доставки.

В сравнение: в среднем за 14 дней (плюс-минус пара дней) доходит до центрального региона РФ из Красноярска посылка, тогда как отправление 1 класса дойдет всего 3-5 дней. Кроме того, отправления 1 класса не подвергаются сортировке в МСЦ.

Их упаковывают в специальный мешок непосредственно в п/о, после чего они сразу же отправляются на адрес отделение получателя, благодаря чему сокращаются сроки.

Для отправлений 1 класса действует единый тариф, т.е.

четко установленная цена! Наглядный пример: чтобы осуществить отправление в Норильск, отсутствует необходимость в оплате гипертарифа на выполнение авиадоставки, так как по всей территории нашей страны тариф  для отправлений 1 класса одинаков. И, наконец, особо значимо то, что для отправлений 1 класса бланки заполнять не нужно – их оформление проходит проще и быстрее. 

Отправлениями 1 класса можно отсылать самую разную полиграфию – например, фотографии, открытки, а также прочие товарные вложения – подарки, игрушки, одежду. Единственное условие, чтобы само вложение упаковку не нарушало и не превышало установленный вес в 2 кг.

Примечание: достаточно небольшие подарки и сравнительно маленькие посылки удобнее, выгоднее и целесообразнее отправлять заказной (!) бандеролью 1 класса, тогда это обойдется значительно дешевле.

И, в сравнении с посылкой, отправление бандеролью до пункта назначения будет доставлено максимально оперативно.

Немаловажно и то, что отправление 1 класса будет получателю доставлено прямо на дом, а это значит, что отпадает необходимость в утомительном простаивании больших очередей, что особенно актуально перед праздниками – например, Новым Годом.

ЛУЧШИЕ  ЦЕНЫ  НА  ПОЧТОВУЮ  УПАКОВКУ   |   ДОСТАВКА ПО РОССИИ   |   ОТГРУЗКА В ДЕНЬ ЗАКАЗА   |   КАТАЛОГ ТОВАРОВ  ЗДЕСЬ 

 =””  =””                       

  • До определенного веса обходится дешевле ценного письма другой вид отправления – ценная бандероль. В конверт, в случае отправления ценного письма, можно добавить картон с целью увеличения веса до 101 грамма, и тогда это позволит вам сэкономить 40 рублей. Плюсэто гарантия того, что само вложение не помнется. 
  • В случае отправления объемного конверта за границу вы можете попросить, чтобы расчет вам произвели как для бандероли. В этом случае не будет ограничений для писем с весом до 100 грамм и тогда налицо приличная финансовая экономия.  Этот подход можно применить и в отношении бумажных отправлений. 
  • Если конечным пунктом отправления значится регион, в который доставка осуществляется только авиасообщением (будь то Норильск или Камчатка), то используйте бандероли 1 класса. Это целесообразно при условии, что габариты и вес коробки являются допустимыми, ведь на отечественной почте сегодня действует неприлично большой авиатариф. На 1 класс, к слову, просьбы обшива авиапосылок не распространяются. 
  • Не желаете приобретать достаточно дорогие по стоимости гофрокороба? Не проблема!  Уже собранную коробку попросите оператора аккуратно упаковать в бумагу. Такая услуга в п/о оказывается, и ее стоимость невелика – всего лишь 20 рублей.  Стоимость же фирменных коробок стартует с отметки в 45 рублей. 
  • Вес вашей посылки составляет более 5 кг? Тогда стоит призадуматься об ее отправлении не Почтой России, а какой-нибудь из существующих сегодня Транспортных компаний. Это обычно обходится дешевле и, что немаловажно, быстрее. 
  • Если отправляете посылку за границу, а вес коробки  составляет менее 2 кг, то для приличной денежной экономии лучше выбрать тип “Мелкий пакет”. Если же коробка совсем большая и предельно тяжелая, то разумным ходом станет разделение ее сразу на несколько мелких пакетов.

Источник: https://post-pak.ru/ehkonomiya-na-otpravke-posylok

Обзор тарифов Почты России

Отправления 1 класса максимальный вес

Скрыть меню * Версия для печати

Простое отправление – идет, как обычное письмо или газета. Почтальон приносит и бросает его в почтовый ящик. Простыми могут быть только бандероли.

Заказное, оно же регистрируемое, отправление – получает уникальный номер и штрих-код. На промежуточных пунктах сортировки штрих-код считывается в компьютерную систему, что позволяет следить за его прохождением через сайт Почты России. Заказное отправление вручается адресату под расписку; если его нет на месте – оставляется извещение.

Тарифы на заказные и простые бандероли устанавливаются централизованно и не зависят от расстояния доставки.

Ценное отправление – имеет объявленную ценность, за которую в обязательном порядке взимается страховой сбор (3.54% с НДС для бандеролей, 4% с НДС для посылок).

При утере объявленная ценность возмещается отправителю (при этом страховой сбор не возмещается). Наложенным платежом можно отправлять только ценные отправления.Все ценные отправления – по определению регистрируемые.

Посылки могут быть ценными и обыкновенными. Во втором случае ценность посылки в рублях объявляется равной нулю.

Тарифы на ценные отправления зависят от расстояния доставки и от региона отправки (см.ниже).

Ценные отправления: магистральные пояса и тарифные зоны

Тарифы на ценные отправления зависят от расстояния доставки. Всего выделено 5 магистральных поясов: 1-й – до 600 км, 2-й – 600-2000 км, 3-й – 2000-5000 км, 4-й – 5000-8000 км, 5-й – свыше 8000 км.

За основу берется расстояние между центрами регионов по магистрали доставки (отсюда название – магистральный пояс). Если доставка идет не в центр региона, пояс не меняется – даже если на самом деле по суммарному расстоянию получается следующий пояс.

Например, доставка из Московской области в Красноярский край для любого населенного пункта будет рассчитываться по 3-му поясу, хотя в этом крайне протяженном регионе половина территории находится на расстоянии свыше 5000 км от столицы России (см.

эталонный справочник тарифных зон для отправки из Москвы на сайте Почты России).

Расстояние по магистрали – это в большинстве случаев тарифицируемое расстояние между соответствующими станциями железной дороги в центрах регионов, оно отличается как от прямого расстояния по карте, так и от расстояния по шоссе.

Тарифы на ценные отправления также различаются по регионам России; всего имеется 5 тарифных зон (не путать с магистральными поясами!!) – самые низкие тарифы в европейской части России, самые высокие – на Чукотке. Поэтому посылка из Владивостока в Москву может обойтись почти в полтора раза дороже, чем из Москвы во Владивосток.

Бандероли и посылки – основные отличия

Бандероль – газета, журнал, брошюра, книга, которую по размерам или весу не удается отправить письмом. Название происходит от фр. banderole (bande — полоска и role — свёрток, список) – специальная лента, которой почтальоны обертывали свернутую в трубочку газету или журнал с оплаченной доставкой.

Бандероли идут теми же путями, что и письменная корреспонденция, почтальон берет их с собой и – если бандероль простая – опускает в ящик адресата. Отсюда следующие ограничения:1. Максимальный вес внутренней бандероли равен всего 2 кг (прорезь в почтовых ящиках невелика, да и почтальон не вьючное животное).

2.

Бандероль не должна включать сколько-нибудь хрупкие предметы, потому что мешки с почтой при доставке зачастую кидают, грузят вповалку и т.п.

В настоящее время правилами Почты России товарные вложения в обычных бандеролях запрещены вообще (исключение – предметы, являющиеся неотъемлемой частью вложения, например, CD-ROM, прилагаемый к книге).

Посылка – регистрируемое отправление с товарным вложением и объявленной ценностью. Отправитель обязан упаковать посылку в прочную коробку, кроме того, почтовые работники в процессе доставки по инструкции обязаны передавать посылки из рук в руки.

Поэтому контрольные сроки прохождения посылок несколько больше, чем наземной почты и бандеролей. Посылка может иметь пометку “Хрупкое” (дополнительно 30% к стоимости доставки).

Максимальный вес посылки – 20 кг (при массе более 10 кг уплачивается дополнительный сбор за тяжеловесную посылку в размере 40% стоимости доставки).

Бандероли и посылки – что выгоднее

Бандероли – цена, равномерно возрастающая от 100 до 2000 г. с шагом 20 г: 48 р.00 коп за первые 100 г, далее 3 р. 60 коп. за каждые 20 г. (2019 год). Тарифы на бандероли едины по всей территории России. При этом бандероль можно оплатить почтовыми марками, и тогда отправка обойдется дешевле на 20%, потому что при оплате марками НДС не взимается.

Посылки – существенный начальный сбор за первые 500 г., затем относительно небольшой тариф с шагом 500 г. Например, при отправке из Москвы в Санкт-Петербург первые 500 г стоят 263 р. 00 коп., далее 25.00 за каждые 500 г. по 2-му магистральному поясу (расстояние от 601 до 2000 км). Оплатить марками посылку нельзя, т.е. уйти от уплаты НДС не получится.

Если у отправителя имеется выбор между бандеролью и посылкой (книги, брошюры), то вес до 500 г. гораздо дешевле (в 2-3 раза!) отсылать ценной бандеролью, от 500 до 1000 г. – также дешевле бандеролью (где-то на 30-55 рублей), от 1000 до 1500 г тарифы примерно сравнимы. А вот для грузов более 1.5 кг отправка посылкой всегда дешевле, при этом чем больше вес – тем существеннее выигрыш.

Бандероли и посылки 1 класса

“Элитная” доставка по кратчайшему пути, которая в последние годы активно внедряется вместо авиабандероли, и, судя по тарифной политике Почты России, должна полностью вытеснить последнюю.

Расценки на этот вид отправлений устанавливаются по 5 тарифным зонам, при этом они не зависят от расстояния доставки и маршрута (наземный/авиа), магистральные пояса не учитываются, что делает расчет тарифа очень удобным.

Отправления 1-го класса пакуется в специальный конверт с желтой полосой и доставляется по самому быстрому магистральному маршруту, при этом и внутри региона доставка идет быстрее – нормативные сроки для этого вида отправлений соответствуют нормативам для письменной корреспонденции, а не посылок.

разница между бандеролями и посылками 1 класса в том, что бандероли не допускают товарное вложение, а посылки – допускают. Главный недостаток этих отправлений: максимальная масса не должна превышать 2500 г. Кроме того, отправить посылку 1 класса с пометкой “хрупкое” по-прежнему нельзя.

Отделения связи с ограничениями по доставке

В ряд трудноступных районов доставка возможна только авиатранспортом, иногда отделение связи в определенное время года полностью закрывается.

Всего это примерно 1200 отделений связи из общего числа 44000, в основном – Якутия, Красноярский край, Хабаровский край, Иркутская, Архангельская и Магаданская область, Ханты-Мансийский, Чукотский и Ненецкий АО. Список таких отделений публикуется в Эталонном справочнике ограничений по пересылке Почты России. Postcalc.

RU регулярно раз в сутки проверяет наличие обновлений (они выходят 1-2 раза в месяц), автоматически скачивает обновления и конвертирует в удобный для чтения вид – см. раздел Ограничения.

Тарифы Почты России и EMS

Как ни покажется странным, в ряде случаев отправить посылку курьером от дверей до дверей получается дешевле, чем по почте, не говоря уже о сроках доставки и удобстве.

Во-первых, это доставка внутри города и внутри области. При этом, однако, следует учесть, что доставка из центра региона в регион оплачивается уже как межрегионная по гораздо более высоким ставкам.

Во-вторых, это доставка в удаленные и труднодоступные районы отправлений весом более 10 кг – посылка может оказаться более дорогой.

Источник: https://postcalc.ru/rates_review.html

Хитрости и полезные советы для Почты России. Часть 1

Отправления 1 класса максимальный вес

Некоторое время назад на Лентаче появилась статья, якобы раскрывающая секреты нахождения на Почте России.

Вытерев кровь с глаз, потекшую после прочтения той статья, в моем первом посте расскажу вам несколько реальных хитростей о том, как уменьшить головную боль, материальные и временные затраты при посещении всеми нами любимой Почты России. Сегодня будет пост про хитрости и просто полезности при отправке внутрироссийской почты.

Письма

Для начала немного информации. Письма бывают простые, заказные и ценные. Простые нельзя отслеживать, заказные и ценные – можно.

Помимо этого, ценные еще застрахованы, и к ним можно сделать опись и наложенный платеж. В письмах (любых) пересылаются всевозможные бумажные вещи: собственно письма, документы, фотографии и т.д.

Товарные вложения либо деньги пересылать в письмах нельзя.

1. Конверты на почте продаются с колоссальной наценкой (до 400-500%). Если вы отправляете много писем, то рекомендую покупать конверты в канцелярских магазинах.

2. Любые письма можно оплачивать марками, даже ценные. По крайней мере, технически такая возможность есть. Суть в том, что при оплате марками с Вас не берется НДС (18%), и пересылка выходит значительно дешевле.

В отделениях, где установлена старая программа (Winpost), в случае оплаты ценного письма марками, эти марки не войдут корректно в отчеты, снимаемые в конце дня.

В отделениях с новой программой (ЕАС) всё нормально 🙂

3. Часто операторы любят брать деньги за наклейку марок. Даже если письмо одно. Даже если оно заказное. Мол, “а что в этом такого? я же клею марки, это ж мой труд”. Такого то, что делается это, как правило, без предупреждения. Поэтому, если хотите избежать непредвиденных расходов, сообщайте при отправке, что марки можете наклеить сами.

4. Отправления весом от 101 до 2000 грамм включительно называются “бандероли”. Допустимые вложения в них – такие же, как и в письма. Вы можете считать, что, раз бандероли тяжелее писем, то и пересылка их будет стоить дороже.

Однако для ценных отправлений это не так. Ценная бандероль в 101 грамм будет стоить существенно дешевле ценного письма в 50 грамм.

Следовательно, если лишние 15-25 рублей для вас критичны, доложите в конверт/пакет/коробку чистых листов бумаги.

5. Существуют особый тип отправлений – отправления 1 класса. Это ускоренная почта. Отправлениями 1 класса бывают письма (простые, заказные, ценные) и бандероли (заказные и ценные, простых тут не бывает).

Допустимые вложения в письма 1 класса – такие же, как и в письма “без класса”, а в бандеролях 1 класса, помимо этого, можно также отправлять и вещи. Максимальный вес письма 1 класса – 500 грамм.

Таким образом, для ускорения прохождения вы можете отправить письмо 1 класса…

6. … но будьте готовы, что оно наверняка придет помятым. Об этом не говорят операторы, но отправления 1 класса пересылаются не только в твердых ящиках, но и в мягких мешках, часто набитых под завязку. Даже с учетом недавнего приказа об отправке из отделений отправлений 1-го класса только в ящиках, в отделения они все равно иногда приходят в мешках.

8. Ввод данных о нескольких заказных или ценных письмах производится существенно быстрее, если они от одного отправителя. Поэтому, если вы отправляете много писем, и отправитель, написанный в чеке, вам не важен, сообщите об этом оператору для ускорения приема.

Посылки и бандероли 1 класса

В посылках и бандеролях 1 класса можно пересылать то, что можно в письмах, а также вещи. Разница в том, что бандероли 1 класса являются ускоренным видом почты и имеют более жесткие ограничения по размерам и весу: до 2.5 кг, до 36 см в одном измерении и 70 см по сумме 3 измерений. Ровно как почтовая коробка размера “М” либо чуть больше коробки №3.

1. Бандероли 1 класса, содержащие товарные вложения, оценивать не обязательно. Оператор может утверждать, что “оценка хотя бы в 1 рубль обязательна”, но это все неправда – по пункту 10.2 отсюда. Поставив оценку в 1 рубль, вы заплатите гораздо больше, так как для заказных и ценных бандеролей 1 класса тарификация разная.

2. Стоимость некоторых видов отправлений зависит от расстояния пересылки. Однако при массе отправления до 300 грамм чаще всего отправить заказной бандеролью 1 класса будет дешевле, чем посылкой.

3. Цены на коробки и пакеты на почте также сильно завышены (не в такой степени, как на конверты, но наценка в 100-150% наберется). В связи с этим вы можете использовать для отправки собственную упаковку (основание – пункт 11.7 отсюда). Важно, чтобы она была чистая, без посторонних надписей и следов скотча. Иными словами, обычная картонная коробка.

4. Официально использовать почтовые коробки повторно не разрешается. Однако почтовые коробки как старого, так и нового образца допускают по своей конструкции выворачивание наизнанку. В результате получаем чистую картонную коробку из пункта 3.

5. Небольшие вещи (брелки, диски, пробники духов) удобно пересылать в мультиконвертах. Мультиконверт – это вид внутреннего почтового отправления. Он пересылается в специальных картонных конвертах (обычно они в достатке в каждом почтовом отделении, ибо мало кто пользуется этой услугой).

Его максимальный вес – 150 грамм. Может быть простым или заказным. Пересылка небольших предметов мультиконвертом обойдется гораздо дешевле бандероли 1 класса или посылки, только далеко не все клиенты об этом знают и далеко не все операторы об этом рассказывают.

Однако мультиконверт нельзя застраховать.

6. Для страховки при пересылке ценных предметов используйте опцию “объявленная ценность”. Если ваше отправление регистрируемое, но без объявленной ценности, то при его утере вам возместят двойную плату за пересылку.

А если отправление с объявленной ценностью – то возместят плату за пересылку + сумму объявленной ценности – “плата за регистрацию объявленной ценности”. Эта самая плата “за регистрацию” – комиссия, которая берется за это самое объявление ценности.

Для писем, бандеролей и посылок она составляет 4% от суммы оценки, для отправлений 1 класса 3.54%, для EMS отправлений 1%. Отсюда, надеюсь, понятно, почему не рекомендуется оценивать отправления в 1 рубль “для галочки”.

Оценка в 1(2,3,4) рубль(я) приемлима, если вам нужна не столько страховка, сколько возможность сделать опись вложения (см. п. 8).

7. Однако если доблестный сортировщик/оператор/водитель/почтальон/смотритель почтового вагона аккуратно отклеил скотч, вытащил из посылки с объявленной ценностью полкило красной икры, положил внутрь полукилограммовую гирю и аккуратно заклеил все обратно, вы ничего не получите. Так как вес посылки будет совпадать. Чтобы этого избежать,

8. дополнительно делайте опись вложения. Опись – это заверенный список пересылаемых предметов. С описью можно пересылать только ценные отправления (письма, бандероли, в т.ч. 1 класса, посылки). Составляйте его с умом. Не стоит писать в описи “телефон” и отправлять iPhone 6S.

Ведь если вместо него положат Nokia 3310, от почты никаких возмещений не будет. В описи написано “телефон”? Написано. В коробке лежит телефон? Лежит. Пишите подробно. Для пересылаемой электроники рекомендуется указать ее уникальный номер (IMEI, серийный номер). Для одежды – модель, цвет, размер, состояние.

Опись необходимо составлять в двух экземплярах.

На этом на сегодня все. Спасибо всем, кто оценит мои старания.

Баянометр ругался на картинку из другого поста.

Почта Почта России Хитрость Длиннопост

Источник: https://pikabu.ru/story/khitrosti_i_poleznyie_sovetyi_dlya_pochtyi_rossii_chast_1_5002852

WikiPrava.Ru
Добавить комментарий